Res ni lepo za Piaggio, da so s tako samoumevnim dodatkom čakali toliko časa. Vseeno Vespe niso kitajski skuterji, take namreč rudi nočejo ljudje iz Pontedere. Le v investicijo za varnost kupcev se jim ni mudilo. Dovolj kritiziranja.

Piaggiev - Vespin ABS deluje povse enako kot pri drugih motociklih in skuterjih. Vsako kolo ima po en senzor, ki ves čas centralni enoti sporoča hitrost vrtenja tega kolesa. Nadzorna enota popusti tlak v zavornem sistemu, ki je tik pred blokiranjem.

Mnenja o potrebnosti in smiselnosti zavor s sistemom proti blokiranju (ABS) pri manjših skuterjih. Teorija pri nasprotnikih je namreč govorila o dejstvu, da sam ABS tako poveča težo skuterja. V praksi je šlo bolj za denarno investicijo, ki se jim povsem ekonomsko ni zdela upravičena. Piaggio z ABS zavorami poudarja tudi bistveno izboljšanje voznih lastnosti skuterjev Vespa Primavera in Sprint. za 154% so zmanjšali vzdolžno zvijanje in za 36% povečali skupno vzvojno trdnost. Morda bo zaradi tega ABS še bolje deloval.