Vespa PX prihaja v običajno obleki in bogatejši Touring. Kot je jasno iz imena ima Touring potovalne dodatke v obliki kromiranih prtljažnikov in večje nosilnosti.

Dizajn je enostaven, kot Vespe pač so. Povzeli so vse osnovne note starih PX. Šli so za korak dalje in v celotno zgodbo vpeli tudi všečne in temeljito osvetljene merilnike. PX tudi vizualno izraža udobje in potovalno naravnanost modela. Oblikovni elementi so prišli iz 98 kubične Vespe iz leta 1946, kromirani iz 125-ice iz 1962, nekaj podrobnosti pa je vzetih iz Primavere ET3.

Kot so pri Vespi vajeni gre za samonosno konstrukcijo z znanimi vzmetnimi elementi in hidravličnimi blažilci. Pnevmatiki sta 10-palčni s širino 3,5 palca. Zavori sestavljata kolut spredaj in boben zadaj.

Enovaljnika sta zračno hlajena dvotaktnika s 125 ali 150 kubičnimi centimetri delovne prostornine. Imata elektronski CDI vžig, električni zaganjač, katalizator (Euro 3). Menjalnik je ročni, ima štiri prestave. 

Popolnoma stara nova Vespa PX torej. Kaj pa LML in njihovi indijski stroji?