BMW-ju smo že lep čas napovedovali težko pričakovanega pravega konkurenta opevani Ducatijevi Multistradi. Zdaj ga imajo z imenom S1000XR. Prihaja s popolnoma novo, za BMW neznačilno obliko, s športno opremo in verigo za pogon zadnjega kolesa.

Tekočinsko hlajeni vrstni štirivaljnik, ki neposredno izhaja iz športnikov kova HP4, S1000RR in S1000R ima tokrat na voljo 118kW (160 KM) pri visokih 11.000 /min. Navora bo za 112 Nm pri 9250 /min. Seveda se sklopka kopa v oljni kopeli, menjalnik pa ima šest tesno nagnetenih prestav. Od poslastic je serijski ABS in ASC, vendar vam za doplačilo ponujajo tudi posebne, boljše različice obeh (Dynamic in Dynamic PRO ABS+DTC). Ne govorijo kaj dosti o recimo Dynamic ESA vzmetenju. Še manj o ceni, vendar smo iztisnili osnovno številko, ki se bo vrtela okrog 16.000 € in nekaj čez.