KTM je razvil 800-kubični vrstni dvovaljnik za novega Duka 800. Kasneje  sledijo še drugi modeli. Nenavaden odklon od hišnega V2 dizajna agregata je precej veliko presenečenje. Pričakujemo vsaj 270-stopinjski zamik glaven gredi, ko vrstni dvovaljnik vseeno deluje kot V2. Zakaj vrstni dvovaljnik? Je kompakten, enostaven, poceni za načrtovanje in izdelavo, ekonomičen in lahek za izdelavo mnogih različnih podvariant motociklov znotraj serije. Nov agregat pričakujemo v vsaj dveh prostorninskih razredih (600, 800), obenem tudi v novih Husqvarnah.