V sodelovanju z Williamsom namreč razvijajo štirilitrski zračno hlajeni bokserski šestvaljnik s štirimi ventili na valj, ki temelji na 3,6-litrskem Porschejevem motorju, uporabljanem v seriji 964 iz začetka devetdesetih let prejšnjega stoletja.

Po napovedih naj bi pogonski agregat zmogel 500 konjskih sil, kar je precej veliko število, če upoštevamo, da gre za atmosferski primerek brez uporabe turbopuhal. Čeprav gre za precej staro osnovo, so pri Singerju in Williamsu zadevo precej posodobili, tudi na račun uporabe karbona, titana in aluminija, tako da naj bi se rdeče polje na merilniku vrtljajev začelo šele pri 9.000 vrtljajih v minuti.