Nastal je v šestdesetih letih prejšnjega stoletja kot odgovor na Ferrarijevo prevlado v vzdržljivostnih dirkah, svoj največji pečat pa je pustil na dirki 24 ur Le Mansa, kjer je med letoma 1966 in 1969 slavil štiri zaporedne zmage. Ker so originalni primerki izredno redki in danes vredni milijone evrov, se že desetletja pojavljajo različne replike tega legendarnega avtomobila. Najnovejša prihaja iz Južne Afrike, kjer jo izdeluje podjetje Cape Advanced Vehicles (CAV).

Njihov model GT MkII na prvi pogled močno spominja na originalni GT40, čeprav je oblikovno nekoliko posodobljen. Pod karoserijo pa se skriva sodobna tehnika, ki naj bi po številnih pokazateljih izvirala iz modela Audi R8. Za pogon skrbi 4,2-litrski motor V8 z dvema turbopolnilnikoma, ki razvije 588 kW (800 KM) in kar 1121 Nm navora. Moč se prenaša na vsa štiri kolesa, kar predstavlja pomembno razliko v primerjavi z originalnim GT40, ki je imel pogon le na zadnji kolesni par.

Motor je opremljen s številnimi dirkaškimi rešitvami, med drugim s kovanimi bati, suhim karterjem, sesalnim sistemom iz kompozitnih materialov in izpušnim sistemom iz zlitine Inconel. Kupci lahko izbirajo med tremi menjalniki. Na voljo so šeststopenjski sekvenčni menjalnik z eno sklopko, dvosklopčni menjalnik ali klasični ročni menjalnik.

Po navedbah proizvajalca avtomobil preseže hitrost 320 km/h, do 100 km/h pa pospeši v treh sekundah. Konstrukcija temelji na aluminijastem prostorskem okvirju, karoserijski deli pa so izdelani iz ogljikovih vlaken. Zaradi tega masa vozila znaša le okoli 1290 kilogramov. Cape Advanced Vehicles replike GT40 izdeluje že več desetletij, zato ne gre za novinca na trgu. Njihov najnovejši izdelek združuje videz legendarnega dirkalnika s sodobno tehnologijo in zmogljivostmi, ki se lahko kosajo z današnjimi superšportniki.