Degradacija baterije je ena izmed šibkih točk električnega avtomobila.

Čeprav je priročno, se mu raje izognimo, če je le mogoče.

Poletne nevihte so še daleč, vseeno pa se lahko na nebu že pojavi kakšna strela. Kaj se zgodi, če zadene avto?

Letošnja zima je bila doslej še kar prizanesljiva, a kljub temu - če ne celo prav zaradi tega – nas lahko nekega jutra na parkiriščih pričakajo avtomobili v ledenem oklepu.  

V zimskih mesecih so ceste pogosto mokre, zaradi česar je naš avto že po kratki vožnji pošteno umazan. Zamika nas lahko, da bi ga prali pogosteje, a pri tem je treba upoštevati nekaj dejstev.

V nekatere dele Slovenije je minule dni veter prinesel pesek iz Afrike, ki v kombinaciji z dežjem na avtomobilu ustvarja usedline drobnega prahu. Nemški avtomobilski klub ADAC svetuje, kako avto pravilno očistiti po takšnem peščenem viharju.

Dolge luči nam lahko močno olajšajo nočno vožnjo, z nepravilno uporabo pa si jo lahko tudi po nepotrebnem otežimo. Zato je pomembno poznati nekaj osnovnih pravil za uporabo visokega ali dolgega snopa žarometov.

Zaradi znatno krajšega dosega električnega avta v primerjavi z bencinskim je naravna težnja uporabnikov električnih vozil čimbolj napolniti baterijo svojega avta in iz nje »iztisniti« čimveč kilometrov. A strokovnjaki opozarjajo, da takšno početje ni priporočljivo.

Da je potrebno metlice brisalcev pravočasno zamenjati, ni nobena znanost niti skrivnost. Zaplete pa se pri odločanju, kdaj napoči trenutek, ko je zamenjava nujna.

Ženske rade v avtu nakopičimo številne nujne potrebščine, kar pa ni vedno dobro. Razlogov za to je več.

Vožnja v megli ni zgolj neprijetna in utrujajoča, pač pa tudi nevarna. Nadvse pomembno je, da v megli poskrbimo za svojo vidnost, pa tudi sami moramo biti še bolj pozorni na okolico kot sicer.

Rahla tesnoba med vožnjo ni razlog za skrb. Lahko je celo koristna, ker nam pomaga k večji zbranosti. Težava pa se pojavi, če nas med vožnjo ogrožajo napadi panike.

Prenizek tlak v pnevmatikah je običajno znak težave, zato ga je najbolje pregledati vsaka dva tedna, priporoča nemški avtomobilski klub (ADAC).

So domači pripomočki in nasveti s spleta primerni?

Potovalna slabost je težava, ki je doletela že vsakogar. Če imamo srečo, da še tako ostre ovinke na zadnjih sedežih preživimo relativno brez težav, smo se s slabostjo srečali posredno, ponavadi kot starši.

Ženske se pogosteje odločamo za nakup manjšega avtomobila že zaradi stereotipa, obstaja pa več utemeljenih razlogov, zakaj so manjši avtomobili priročnejši.

Z zmerno vožnjo lahko prihranimo precej goriva.

Če na avtu opazimo značilen rumen posip, gre ponavadi za puščavski pesek, ki ga je k nem prineslo iz Afrike.

Ob vse dražjem gorivu je koristno poznati načine, kako čim bolj zmanjšati porabo. Nekaj nasvetov je pripravila nemška organizacija Tüv Süd.

Vprašanje, ali potrebujejo električni avtomobili posebne pnevmatike, se morda zdi na prvi pogled smešno in nepotrebno, saj vrsta pnevmatik ni neposredno povezana z vrsto pogona. Načeloma lahko električna vozila uporabljajo običajne pnevmatike, a obstaja več razlogov, ki govorijo v prid uporabi posebnih, zanje zasnovanih pnevmatik.

Če avta predolgo ne uporabljamo, lahko to privede do neprijetnih posledic. Najbolj opazna tegoba je izpraznjen akumulator.

Ob vse višjih cenah goriva so nasveti za varčno vožnjo koristnejši kot kadarkoli prej. Ker pa se avtomobili in njihova tehnologija spreminjajo, morda nasveti, ki smo jih dobili kot mladi vozniki s strani starejših in izkušenih generacij, ne držijo več.

Poledica je v zimskih mesecih žal pogosta, a predvidljiva nevarnost na cesti. Pojavi se lahko v vseh predelih, kjer temperatura pade pod ledišče, določena mesta pa so temu nekoliko bolj podvržena.

Ni vseeno, kako odpremo vrata pri izstopanju iz avtomobila.